空化射流是近年來新研發(fā)出的水射流技術(shù)，具體原理是將空化作用引入水射流技術(shù)中而形成的新型水下設(shè)施清洗技術(shù)。通過控制壓力、流速等參數(shù)使水流束經(jīng)過空化噴嘴時產(chǎn)生大量的空化泡，利用空化泡在材料表面的狹小區(qū)域內(nèi)潰滅產(chǎn)生高達(dá)140～170 MPa的微射流沖擊，達(dá)到清理設(shè)施表面附著物和污垢層的目的。之前我們主要介紹了《空化射流的原理》，下面主要介紹空化射流的應(yīng)用領(lǐng)域。

 

 

我國大型海洋結(jié)構(gòu)物主要以樁腿式采油平臺為主，預(yù)計未來半潛式采油平臺將逐步增多。為保障平臺和人員、設(shè)施安全，需要對其在一定周期內(nèi)進(jìn)行有效清洗。隨著海洋石油工業(yè)的迅猛發(fā)展，大型海洋結(jié)構(gòu)物越來越多，清洗任務(wù)迅速增加，高效、安全的空化射流清洗技術(shù)將成為一種必然的需要。

 

 

 

海洋石油工程包含大量諸如水下采油系統(tǒng)的海底石油設(shè)施，在復(fù)雜的海洋環(huán)境中對其進(jìn)行合理有效的清洗困難重重。通過潛水員或者ROV攜帶清洗設(shè)備實施清洗作業(yè)是目前僅有的行之有效的方法。因此開發(fā)模塊化、自動化的空化射流清洗設(shè)備可有效地解決水下設(shè)施的清洗難題。

 

 

 

FPSO、船舶等在海洋環(huán)境中長時間運(yùn)行，在吃水線以下船體外殼表面將形成相當(dāng)厚的海生物附著層和污垢層。船舶常年運(yùn)行其外殼表面不可避免地產(chǎn)生大面積銹蝕，在此基礎(chǔ)上，藻類、貝殼等海生物的附著會形成緊密而堅硬的污垢層，如果長期得不到有效清洗，可形成厚達(dá)200 mm的海生物附著層和污垢層，嚴(yán)重影響船舶的航行速度，增加燃料消耗成本，縮短船舶的使用壽命。在船舶清洗行業(yè)，空化射流清洗技術(shù)無疑擁有廣闊的發(fā)展空間。

 

 

在常見的海岸工程中，海洋生物污垢和淤泥等的長期積累直接影響港口、航道等正常運(yùn)行；海洋生物的長期侵蝕對橋梁、防潮堤等也有嚴(yán)重的不利影響，直接影響這些設(shè)施的堅固程度和使用壽命等。因此，對海岸工程進(jìn)行清洗意義重大，空化射流清洗技術(shù)亦有廣闊的應(yīng)用空間。

 

綜上所述，我們可以看出空化射流清洗技術(shù)是一種切實可行的新型清洗技術(shù)，可以在不破壞設(shè)施表面完整防腐層的基礎(chǔ)上，高效、安全地清洗水下設(shè)施表面附著的海生物污垢層。將空化射流清洗技術(shù)廣泛應(yīng)用于海洋石油水下設(shè)施清洗領(lǐng)域，能夠合理有效地避免海洋結(jié)構(gòu)物遭受海生物的過度侵蝕，保障海洋石油的可持續(xù)生產(chǎn)。